Fare il pieno di gasolio in Italia significa destinare al Fisco quasi metà della spesa. Su ogni litro di diesel, 1,08 euro finiscono allo Stato tra Iva e accise, pari al 48% del prezzo alla pompa, contro una media europea del 37,9%. Su un rifornimento da 50 litri, il peso delle imposte raggiunge così circa 54 euro.

È quanto emerge dall’analisi dell’associazione dei consumatori Adusbef, elaborata sui dati della Commissione europea aggiornati al 19 ottobre, dopo la scadenza del taglio delle accise del 5 ottobre.

L’Italia si colloca al primo posto in Europa per il peso della tassazione sul gasolio, escludendo Malta, dove i carburanti sono soggetti a un regime di prezzi amministrati. Per la benzina, invece, il nostro Paese occupa la terza posizione, con una componente fiscale pari al 51% del prezzo finale.

Il confronto con gli altri Paesi europei

Alle spalle dell’Italia, nella classifica della tassazione sul diesel, si trovano Belgio, Danimarca, Francia e Lituania, con percentuali comprese tra il 42% e il 43%. Le imposte incidono molto meno in Polonia, dove rappresentano il 25,5% del prezzo, e in Spagna e Svezia, entrambe intorno al 27%.

La situazione cambia, però, considerando quanto gli automobilisti pagano effettivamente alla pompa. L’Italia è settima per il prezzo del gasolio e ottava per quello della benzina, con listini inferiori a quelli di Francia e Germania.

Secondo i dati europei del 19 ottobre, il gasolio costava mediamente 2,244 euro al litro in Italia, contro i 2,345 euro della Francia e i 2,266 euro della Germania. Per la benzina, il prezzo italiano era di 2,015 euro al litro, rispetto ai 2,228 euro francesi e ai 2,179 euro tedeschi.

Il diesel più caro si registra in Finlandia, con 2,531 euro al litro, seguita da Danimarca e Paesi Bassi. Tra i Paesi con i prezzi più contenuti figurano invece Polonia, Bulgaria e Spagna.

I prezzi aggiornati alla pompa

Secondo le rilevazioni dell’Osservatorio sui prezzi dei carburanti del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, il prezzo medio nazionale in modalità self service è di 2,020 euro al litro per la benzina e 2,261 euro per il gasolio.

Sulla rete autostradale i prezzi salgono rispettivamente a 2,042 euro per la benzina e 2,301 euro per il diesel.

Adusbef: «Gli automobilisti sono i più tartassati d’Europa»

A criticare il peso delle imposte è il presidente di Adusbef, Antonio Tanza, che denuncia il mancato utilizzo del meccanismo delle accise mobili. «Gli automobilisti sono i più tartassati d’Europa sul fronte della tassazione sul gasolio», afferma Tanza, sottolineando come lo Stato continui a beneficiare delle maggiori entrate fiscali generate dal caro carburanti.

Secondo l’associazione, il ricorso alle accise mobili permetterebbe di utilizzare il maggior gettito Iva derivante dall’aumento dei prezzi per ridurre le accise e alleggerire il costo dei rifornimenti.

Una settimana decisiva per autotrasportatori e categorie produttive

Il caro carburanti resta intanto al centro delle tensioni con le categorie economiche maggiormente esposte agli aumenti, in particolare autotrasportatori, agricoltori e pescatori.

La prossima settimana si annuncia importante per verificare la tenuta della tregua con il Governo. In calendario ci sono la manifestazione dei tassisti di lunedì e, martedì, l’incontro al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti tra Matteo Salvini e le rappresentanze delle imprese dell’autotrasporto.

Al centro del confronto resta la richiesta di interventi capaci di contenere il costo dei carburanti, che continua a pesare sui bilanci delle famiglie e sulle attività produttive.